根據(jù)國(guó)際能源署近期發(fā)布的報(bào)告，2024年，全球能源需求同比增長(zhǎng)2.2%，達(dá)到近650艾焦耳，增速明顯快于2013-2023年1.3%的年均增速。其中極端天氣的影響估計(jì)為2.2%的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了0.3個(gè)百分點(diǎn)。盡管如此，能源需求的增速仍低于全球經(jīng)濟(jì)的增速。2024年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)3.2%，接近長(zhǎng)期平均水平。

2024年全球能源需求增長(zhǎng)主要是由于發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的需求明顯回升。在2023年下降2%之后，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的需求增長(zhǎng)了近1%。新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的能源需求增長(zhǎng)率在2024年放緩，從2023年的近4%降至3%以下。

從能源種類來(lái)看，2024年，電力需求的增速為4.3%，快于總能源需求和GDP的增速。需求的絕對(duì)增長(zhǎng)是有史以來(lái)最大的（不包括全球經(jīng)濟(jì)從衰退中復(fù)蘇年份的增長(zhǎng)）。這反映了結(jié)構(gòu)性趨勢(shì)，如空調(diào)等電力密集型電器的使用越來(lái)越多，向電力密集型制造業(yè)的轉(zhuǎn)變，以及數(shù)字化、數(shù)據(jù)中心和人工智能帶來(lái)的電力需求不斷增加，以及終端用戶的電氣化程度不斷提高?？偟膩?lái)說(shuō)，電力部門占全球能源需求增長(zhǎng)總量的五分之三?？稍偕茉凑寄茉垂?yīng)總量增長(zhǎng)的最大份額（38%），其次是天然氣（28%）、煤炭（15%）、石油（11%）和核能（8%）。全球經(jīng)濟(jì)的能源強(qiáng)度僅提高了1%，延續(xù)了近年來(lái)的放緩趨勢(shì)。

2024年，與能源相關(guān)的二氧化碳排放總量同比增長(zhǎng)0.8%，而2023年為1.2%，達(dá)到378億噸的歷史最高水平。這一增長(zhǎng)導(dǎo)致2024年大氣二氧化碳濃度達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的422.5 ppm，比2023年高出約3 ppm，比工業(yè)化前水平高出50%。2024年，燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化碳排放量增長(zhǎng)約1%，即3.57億噸二氧化碳，而工業(yè)過(guò)程產(chǎn)生的二氧化碳排放量下降2.3%，即6200萬(wàn)噸。排放增長(zhǎng)低于全球經(jīng)濟(jì)3.2%的增速，恢復(fù)了長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的排放增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)脫鉤的趨勢(shì)，這一趨勢(shì)在2021年被中斷。

2024年，與天然氣相關(guān)的二氧化碳排放量同比增長(zhǎng)約2.5%，達(dá)到1.8億噸，成為全球碳排放增長(zhǎng)的最大來(lái)源；與煤炭相關(guān)的二氧化碳排放量同比增長(zhǎng)0.9%，達(dá)到1.35億噸；雖然全球石油消費(fèi)量在2024年同比增長(zhǎng)0.8%，但與石油相關(guān)的二氧化碳排放量?jī)H增長(zhǎng)了0.3%。盡管在全球航空客運(yùn)需求創(chuàng)紀(jì)錄的背景下，航空排放飆升了約5.5%。石油使用排放的總體適度增長(zhǎng)主要是由于石化原料占石油使用總量增長(zhǎng)的70%。

2024年，各地區(qū)之間的排放趨勢(shì)出現(xiàn)分化。在新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體，2024年與能源相關(guān)的二氧化碳排放量增加了1.5%，至3.75億噸。這是由于與經(jīng)濟(jì)和人口快速增長(zhǎng)相關(guān)的能源需求不斷上升。其中，與煤炭相關(guān)的排放量增長(zhǎng)2%，與天然氣相關(guān)的排放量增長(zhǎng)3.7%，與石油相關(guān)的排放量增長(zhǎng)0.3%。這反映了對(duì)化石燃料的持續(xù)依賴，以滿足不斷擴(kuò)大的工業(yè)活動(dòng)和能源獲取方式的改善。

在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，由于與煤炭相關(guān)的排放量下降5.7%，與石油相關(guān)的排放量下降0.5%，2024年與能源相關(guān)的二氧化碳排放量下降1.1%至1.2億噸。與天然氣相關(guān)的排放量增長(zhǎng)0.9%。而發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體在部署低碳排放能源方面，在風(fēng)能和太陽(yáng)能的強(qiáng)勁增長(zhǎng)帶動(dòng)下，可再生能源和核能發(fā)電量占總發(fā)電量的50%以上。

2023-2024年，全球二氧化碳排放量受到一系列因素影響。全球各地的極端氣溫和歐洲惡劣的風(fēng)力條件推動(dòng)了電力部門化石燃料的使用。然而，2023年受到嚴(yán)重干旱影響的水利發(fā)電設(shè)施部分恢復(fù)，使得水力發(fā)電量增加，部分抵消了溫度和風(fēng)條件的影響。航空業(yè)繼續(xù)從2019年新冠疫情中復(fù)蘇，導(dǎo)致排放量增加。此外，2024年是閏年，這意味著多出一天的二氧化碳排放量，估計(jì)高達(dá)1億噸。這些效應(yīng)的累積影響占總排放量增加的90%以上。

2019-2024年，五項(xiàng)關(guān)鍵清潔能源技術(shù)——太陽(yáng)能光伏、風(fēng)能、核能、電動(dòng)汽車和熱泵的快速部署，避免了每年超過(guò)30艾焦耳的化石燃料能源需求。這相當(dāng)于2024年全球化石燃料總需求的6%，超過(guò)日本和韓國(guó)去年能源總需求之和。

盡管這一進(jìn)展不足以阻止全球二氧化碳排放量的上升，但是自2019年以來(lái)，與能源相關(guān)的二氧化碳排放出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性放緩。總體來(lái)看，這些技術(shù)現(xiàn)在每年減少約26億噸二氧化碳排放量，相當(dāng)于全球能源相關(guān)二氧化碳排放量的7%。如果沒(méi)有這些技術(shù)，同期全球二氧化碳排放量的增幅將是現(xiàn)在的三倍。這種影響在一些市場(chǎng)更為明顯。在澳大利亞、中國(guó)、歐盟和新西蘭，這五項(xiàng)技術(shù)在過(guò)去六年中得到應(yīng)用，到2024年減少的排放量相當(dāng)于能源相關(guān)排放總量的10%以上。

在全球范圍內(nèi)，過(guò)去六年太陽(yáng)能光伏發(fā)電的部署使得現(xiàn)在每年減少約14億噸的二氧化碳排放量，相當(dāng)于法國(guó)、德國(guó)、意大利和英國(guó)的年排放量總和；風(fēng)能每年減少的二氧化碳排放量約為9億噸；核能的減排量為1.9億噸；電動(dòng)汽車和熱泵分別減少了8000萬(wàn)噸和6500萬(wàn)噸二氧化碳排放量。雖然電動(dòng)汽車和熱泵的減少量低于所研究的其他技術(shù)，但預(yù)計(jì)其影響在未來(lái)幾年將會(huì)增加。